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混凝土搅拌站导热油加热系统改进

     本期节目还是给大家分享关于混凝土搅拌站的常识,大家还有想了解的吗?有小伙伴私信我问“混凝土搅拌站导热油加热系统改进”,那大家本期就来了解一下这个问题,想了解的小伙伴一起来看一下吧:
     工作人员经过检查,导热油炉工作正常。检查搅拌循环系统时发现,由于混凝土输送管路的温度达不到要求,致使管路中的沥青凝固。分析认为,造成此结果的原因有4点:一是导热油高位油槽过低,导致导热油循环不畅;二是双层管的内层管偏心;三是导热油管路过长;四是由于导热油管道未采用保温措施。
    该混凝土搅拌站的混凝土输送管采用双层管结构,外层管导热油加热、内层管输送混凝土。拆卸混凝土输送管后发现,由于在制作双层管时,未把内层管焊在外层管的中心,导致双层管的内层管偏心。在混凝土输送管对接的法兰盘处,导热油连接管的接头恰恰焊接在偏心管缝隙偏小的一边,由此导致该接头处导热油流量减小。混凝土输送管制作残留的焊渣和杂质,沉积在偏心处偏小的缝隙中,造成接头处导热油流量急剧减小,然后导致导热油对沥青输送管的加热效率降低。
    导热油管路过长,会使导热油管路末端输送压力不足,管路末端导热油降温过快。当环境气温偏低时,导热油管道未采用保温措施,会使导热油热量损失加剧。
    了解了混凝土搅拌站导热油加热系统改进,大家有什么感受吗?有的话可以私信我,下期我会继续更新混凝土搅拌站的信息的,大家记得来及时阅读。

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